意大利超跑制造商法拉利正式推出旗下首款纯电动车型琉斯（Luce），这款备受行业关注的电动车首发遇冷 ，其米兰上市股价大跌近 8%。
此次股价跳水 ，凸显出这家全球顶级盈利豪华车企在向电动化转型过程中遭遇的困境 。分析师与社交媒体普遍对这款四门五座新车给出负面评价，认为其外观设计与特斯拉等品牌的电动车型相似度过高 。
这款新车摒弃了法拉利设计总监弗拉维奥・曼佐尼一贯的设计风格 ，车内内饰则由苹果前首席设计官乔尼・艾夫操刀打造。
航空资本研究主管皮埃尔 - 奥利维耶・埃西格在研报中评价 ，这款售价 55 万欧元（约合 64 万美元）的车型 “外观介于本田雅阁纯电版与特斯拉 Model 3 之间 ”，并称 “法拉利全新发展战略令人难以理解 ” 。
当下高端电动车市场需求走势愈发难以预判，兰博基尼 、保时捷等竞品也因市场购买力不足 ，放缓了电动化布局 ，而法拉利新车恰在这一背景下发布 。
上周日，法拉利在罗马举办新车发布会 ，完成了这款电动车三阶段亮相的最终环节。该车型自去年起陆续公布核心技术 、内饰细节 ，如今正式亮相后，股价随即大幅下挫。
米兰股市早盘 ，法拉利股价最大跌幅达 7.8%；截至当日上午 9 时 57 分 ，跌幅收至 5.9%，该股年内累计跌幅已达 8.5% ，公司目前市值为 530 亿欧元 。
尽管外观设计饱受诟病 ，但车辆性能收获不同评价 。琉斯综合马力超 1000 匹，百公里加速仅需 2.5 秒 ，性能胜过法拉利搭载 V12 发动机的普若桑格 SUV ，最高时速突破 310 公里。
接连的负面反馈也让法拉利的转型之路再添波折 。该公司去年公布的长期发展目标就未能令投资者满意，外界也质疑其能否平衡电动车型与燃油车型的发展 —— 燃油车至今仍是法拉利品牌的核心 。根据法拉利 2030 年规划，旗下纯电动车型占比预期被腰斩至 20% ，燃油车型占比目标则提升至 40%。