王选政：汽车设计文化主体性源于自信与共鸣，拒绝设计上的“忽悠”

专题：第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛

　　5月15日-5月17日 ，“第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛”在广州举行
，主题为“转折 ”。中央美术学院教授、设计学院研究生部主任王选政表示，在探讨文化主体性时 ，最应该避免的就是陷入务虚的语境，甚至进行所谓的“忽悠
” 。

　　他指出 ，只要是中国的汽车企业 、中国的设计团队在做设计
，其作品自然而然就带有文化的主体性，无需刻意去谈或强行贴标签
。

　　他特别指出 ，在汽车设计领域
，我们不必刻意去追求所谓的“在地性”或纠结于是否承认别人的优秀。文化只有在交流中才能形成共鸣，如果试图进行单向的
、强行硬性的文化塑造 ，不仅无法打动全球用户
，反而会落入“忽悠
”的陷阱 。真正的文化主体性，不是靠堆砌纹样或生硬的概念 ，而是源于自信与平等的对话。

　　他认为
，随着汽车从“硬件定义”转向由软件、体验以及情绪价值来定义，设计教育的名称极有可能迎来第四次更迭 ，甚至可能与传统的“汽车 ”或“出行
”概念完全剥离
。而这恰恰是中国汽车设计构建真正文化主体地位 、在全球范围内建立审美共鸣的绝佳契机。

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